チーム・オニール自動車学校のインストラクター、ワイアット・ノックスが、『ワイルド・スピード』、『ベイビー・ドライバー』、『007 黄金銃を持つ男』の重要シーンを分析します。
写真：ユニバーサル・ピクチャーズ/アラミー
『ワイルド・スピード』シリーズに少しでも詳しい人なら、車に関してはリアリティがあまり重視されていないことをご存知でしょう。（ただし、家族の大切さについては的確に捉えています。）ヴィン・ディーゼルのプリムスGTXは、2台の車をパンケーキのように平らになるほど強く衝突させるべきではないはずですが、実際にはそうなってしまいます。ライバル車に衝突してスピンアウトさせれば、1位に躍り出る可能性と同じくらい、タイヤがパンクする可能性も高くなります。あなたが知らないかもしれないのは、そしてワイアット・ノックスが喜んで説明してくれるのは、現実のどの要素が正確に無視されているかということです。
ノックスは元ラリーチャンピオンであり、ニューハンプシャー州にあるチーム・オニール・ドライビングスクールのインストラクターも務めています。そのため、映画の中で最もワイルドなドライビングシーンを観る際、彼は何がリアルなのか（『ベイビー・ドライバー』のフットワーク、 『007 黄金銃を持つ男』のジェームズ・ボンドのコークスクリュージャンプ）と何がリアルではないのか（『トランスポーター』のフットワーク、『 007 スペクター』でジェームズ・ボンドのアストンマーティンが他の車を突き破るシーン）を分析するだけにとどまりません。
WIREDの最新テクニック批評では、ノックスが俳優（やスタントドライバー）よりも上手にこうした動きをこなす方法を教えてくれる。ダッジ・チャージャーを空中に飛ばすなら、ボー・デュークとは違って両手をハンドルから離さないこと。ミニ・クーパーは確かに階段を下りるのには最適だが、横転しないように進入時は減速すること。どうしてもホイールスパイクを使ってライバルのタイヤに食い込ませたいなら、高強度鋼で作るべきだ。アルミニウムではこの用途には適さない。映画「バケーション」で一家が恐ろしい目に遭ったように、ミニバンではサイドブレーキでのターンはうまくいかない。車を正しく回転させる方法を学びたいなら、ノックスに頼んで実技レッスンを受けるのが一番だ。そうでなければ、動画を楽しむだけにしてほしい。
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アレックス・デイヴィスはInsiderのシニアエディターであり、WIREDの交通部門で自動運転車と電気自動車の取材を専門としていた元編集者です。また、自動運転車の誕生と開発競争を描いた著書『Driven』の著者でもあります。…続きを読む
